Los audífonos para pilotos A30 son la evolución de los A20. Su diseño elegante y moderno mejora considerablemente el confort a largo plazo con menos peso sobre la cabeza y menos fuerza de sujeción. También cuenta con tres modos de reducción activa del ruido y control por toque para comunicación directa.

Los A30 mantienen la reconocida reducción de ruido y los materiales y funciones electrónicas vanguardistas de los A20. Cada uno de estos avances ayudó a crear la mejor combinación de reducción de ruido y claridad de audio del mercado. 

Sí. Al igual que los A20, hay ruedas de ajuste de sensibilidad izquierda y derecha en el módulo de control. Pueden utilizarse para adaptarse a la pérdida auditiva diferencial y a múltiples entradas de radio en modo estéreo o para ayudar a los usuarios a controlar las entradas de radio en un oído para oír las fuentes de sonido exteriores con mayor claridad. Para ajustes mayores, la sintonización del volumen se realiza normalmente en el panel de audio o para cada radio. 

Sí. Los A30 están optimizados para su uso en aeronaves de aviación general, militar y comercial. Pueden utilizarse tanto en aviones como en helicópteros. Se pueden adquirir con diferentes opciones de conexión, como enchufe doble de aviación general, LEMO de 6 pines y XLR de 5 pines. Los A30 no se recomiendan para aviones de cabina abierta donde los audífonos están en la trayectoria directa del viento y la estela.

Los Bose A30 vienen en distintas variantes, y los clientes pueden elegir entre varias configuraciones según el conector, el cable, el micrófono y el módulo (Bluetooth o sin Bluetooth). La opción de conexión para aviones más popular es la doble de aviación general, pero también están disponibles versiones de alimentación flexible con capacidad de autoencendido en configuraciones XLR de 6 pines y 5 pines.

Las configuraciones de conexión más comunes son las siguientes:

● Conector doble (PJ 068 y estéreo de 6.35 mm [¼"]): con el conector doble, dos baterías alcalinas AA proporcionan un mínimo de 45 horas de funcionamiento durante el vuelo. Esta versión está configurada por el usuario para audio estéreo o mono y se utiliza habitualmente en todo tipo de aeronaves.
● XLR de 5 pines: esta configuración, a menudo denominada enchufe Airbus, es una conexión mono que se alimenta del avión o de las baterías, según las capacidades de la aeronave. Cuando está desconectada, la función de alimentación flexible permite a los pilotos cambiar sin problemas entre la alimentación del avión y la de la batería.
● U-174: la U-174 es una configuración de una sola toma que se utiliza habitualmente tanto en aviones militares como en varios modelos de helicópteros.
● (LEMO) conector de 6 pines: mediante el uso de esta opción, se pueden conectar los audífonos a la aeronave a través de un conector de 6 pines y recibir alimentación directamente de la aeronave. También se pueden utilizar dos pilas alcalinas AA para aumentar la flexibilidad. Cuando está desconectada, la función de alimentación flexible permite a los pilotos cambiar sin problemas entre la alimentación del avión y la de la batería.*

* Hay adaptadores de Bose disponibles para convertir un conector de 6 pines en uno doble de aviación general o en uno U-174 para lograr una mayor flexibilidad de conexión.

Sí. El micrófono boom integrado y el cable se pueden acoplar a ambos lados de los audífonos con el mecanismo de conector sin herramientas en unos pasos sencillos.      

Los audífonos para pilotos Bose A30 tienen varios circuitos de ecualización incorporados. La ruta de comunicaciones de radio o del sistema de comunicaciones interno (ICS) primaria está diseñada para cumplir con la norma TSO más reciente y optimizar la inteligibilidad de la voz. Un ecualizador activo adicional ayuda a optimizar la experiencia a través de la ruta de audio secundaria (Bluetooth) para fuentes de audio inalámbricas.

Los audífonos para pilotos Bose A30 ofrecen tres modos de reducción de ruido para elegir, que han sido diseñados individualmente para distintos casos de uso. El modo “bajo” ayuda a optimizar la comunicación interpersonal fuera del uso de un sistema de intercomunicación. El modo “medio” ofrece la reducción más uniforme en una amplia gama de frecuencias, y el modo “alto” ofrece la reducción de ruido más activa para maximizar la relación entre señal y ruido en las comunicaciones por radio. Los tres modos están diseñados para usos distintos.

Bose no hace promesas sobre el modo de reducción del ruido. Animamos a los pilotos a probar el producto en diversas aeronaves a fin de experimentar por sí mismos el rendimiento y la capacidad sorprendentes de cada modo.

En general, los audífonos para pilotos Bose A30 son unos de los audífonos con reducción activa de ruido más pequeños, con menor fuerza de sujeción y más ligeros del mercado, y ofrecen un buen equilibrio entre funcionalidad y comodidad sin sacrificar la estabilidad.

Los audífonos en ángulo siguen el contorno de la cabeza de los pilotos, y la forma específica de las almohadillas de la diadema ayuda a lograr el máximo nivel de comodidad con el menor peso posible sobre la cabeza. Además, los A30 tienen audífonos izquierdo y derecho independientes con liberación rápida y un micrófono lateral intercambiable para mejorar la comodidad y la ergonomía.

Los A30 disponen de un micrófono de electreto con reducción de ruido (a menudo denominado micrófono de alta impedancia), común para la mayoría de las aeronaves. Se encuentra optimizado para rechazar el ruido de campo lejano y mejorar el rendimiento cuando se usa con sistemas de “micrófono activo”. Disponen de un micrófono dinámico de 5 ohmios y otro de 150 ohmios en configuraciones específicas. 

Los A30 funcionan durante un mínimo de 45 horas con dos pilas alcalinas AA en condiciones de ruido típicas de los aviones. Si se utiliza continuamente la función de Bluetooth, la duración de la batería será de al menos 25 horas. Como siempre, la duración de la batería varía según el tipo de batería, el entorno de ruido y las funciones utilizadas durante el vuelo. Los audífonos disponen de una luz que indica la duración de las baterías para avisar cuando hay que cambiarlas.

No. El módulo de control sólo puede ser usado con el modelo para el que fue diseñado. Aunque algunas almohadillas y partes pueden colocarse a la fuerza en los audífonos para pilotos Bose A30, no fueron diseñados para este producto.